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形成蒸汽流量計(jì)量誤差的原因

點(diǎn)擊次數(shù):1033 更新時(shí)間:2015-09-06
形成蒸汽流量計(jì)量誤差的原因




1 蒸汽流量計(jì)量介質(zhì)條件影響
井口天然氣未經(jīng)氣液別離,成份雜亂、流態(tài)不穩(wěn)定,難以滿意計(jì)量設(shè)備對(duì)計(jì)量介質(zhì)的基本請(qǐng)求;
2 蒸汽流量計(jì)量設(shè)備配套標(biāo)準(zhǔn)較低
單井計(jì)量設(shè)備加工精度較低,裝置方法不標(biāo)準(zhǔn)(筆直裝置于井口針閥下法蘭處)且無計(jì)量直管段,必定致使較大的體系誤差;
3 蒸汽流量核算方法大略
簡(jiǎn)便孔板流量計(jì),選用長(zhǎng)途讀取井口壓力、差壓、溫度數(shù)據(jù),并根據(jù)站控自編程大略核算井口流量,可靠性較低。未在計(jì)量程序中對(duì)溫度、密度等進(jìn)行實(shí)時(shí)批改。
根據(jù)上述原因,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在單井流量核算程序中,引進(jìn)流量批改系數(shù)(根據(jù)實(shí)踐誤差系數(shù),斷定批改系數(shù))對(duì)各單井計(jì)量數(shù)據(jù)批改,完成氣井的相對(duì)計(jì)量。

目前存在的疑問
(1)井口差壓變送器數(shù)據(jù)正常,桃2-1站站控體系及中心站流量數(shù)據(jù)通訊故障,常常出現(xiàn)丟包、通訊中止表象。
因?yàn)樘?-1站選用無線網(wǎng)橋,單井?dāng)?shù)據(jù)收集均經(jīng)過視頻服務(wù)器,因?yàn)橐曨l服務(wù)器連續(xù)收集數(shù)據(jù),占用帶寬較大,且單井供電體系無風(fēng)機(jī),常常形成單井饋電、電壓不穩(wěn),網(wǎng)
橋無法正常作業(yè),常常出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟包、通訊中止等狀況。
(2)冬天運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在凍堵疑問。盡管依照請(qǐng)求簡(jiǎn)便孔板流量計(jì)悉數(shù)做了保溫,但因?yàn)閱尉a(chǎn)液表象,致使流量計(jì)冬天運(yùn)轉(zhuǎn)凍堵表象無法防止。

滬公網(wǎng)安備 31011402002799號(hào)

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